ADF guidafilo con dispositivo bypass
Bypass: Il filato non viene infilato nel tubo per filo ma condotto via due occhielli. |
Quando viene utilizzato il bypass?
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Spiegazione |
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Il filato è troppo spesso e non può essere infilato nel tubo per filato. |
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Dopo l'inversione del carro, il braccio tenditore dell'unità di controllo del filo deve andare a riprendere il filo (tendere) affinché non si formi alcuna boccola di filo. A causa di una forta frizione si forma una boccola di filo che comporta un'errore nel tessuto (boccola di filo, buco, smagliatura, rottura del filo). |
Dipendente dal spessore del filato ci sono due varianti:
- Kit
1 |
Il filato può essere infilato nel beccuccio dei guidafili (1). Il è sufficiente. | |
2 |
Il filato non può essere infilato nel beccuccio dei guidafili (1). In quel caso, ci vuole il kit . Questo kit contiene un guidafilo ed un'unità di controllo del filo per grosse finezze.
Gli accessori della macchina comprendono un kit per i guidafili 2A e 2B della ADF 32 W. |
Variante 1:
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ADF 32 |
ADF 16 |
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Kit di montaggio del bypass sinistro (1A, 2B) |
270 471 |
270 469 |
Kit di montaggio del bypass destro (1B, 2A) |
270 472 |
270 470 |
Variante 2: Kit
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ADF 32 |
ADF 16 |
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E10│E12│E14│E6.2│E7.2
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Carro del guidafilo con bypass 1A |
270 958 |
271 180 |
Carro del guidafilo con bypass 1B |
270 959 |
271 181 | |
Carro del guidafilo con bypass 2A |
270 960 |
271 182 | |
Carro del guidafilo con bypass 2B |
270 961 |
271 183 | |
E16│E18│E8.2
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Carro del guidafilo con bypass 1A |
271 230 |
271 238 |
Carro del guidafilo con bypass 1B |
271 231 |
271 239 | |
Carro del guidafilo con bypass 2A |
271 232 |
271 240 | |
Carro del guidafilo con bypass 2B |
271 233 |
271 241 |