ADF guidafilo con dispositivo bypass

Bypass: Il filato non viene infilato nel tubo per filo ma condotto via due occhielli.

Quando viene utilizzato il bypass?

 

Spiegazione

  • per un filato molto grosso, voluminoso

Il filato è troppo spesso e non può essere infilato nel tubo per filato.

  • per un filato che è "incollato" nel tubo per filato

Dopo l'inversione del carro, il braccio tenditore dell'unità di controllo del filo deve andare a riprendere il filo (tendere) affinché non si formi alcuna boccola di filo.

A causa di una forta frizione si forma una boccola di filo che comporta un'errore nel tessuto (boccola di filo, buco, smagliatura, rottura del filo).

Dipendente dal spessore del filato ci sono due varianti:

1

Il filato può essere infilato nel beccuccio dei guidafili (1).

Il Kit di montaggio del bypass è sufficiente.

2

Il filato non può essere infilato nel beccuccio dei guidafili (1).

In quel caso, ci vuole il kit Carro del guidafilo con bypass. Questo kit contiene un guidafilo ed un'unità di controllo del filo per grosse finezze.

 

Gli accessori della macchina comprendono un kit per i guidafili 2A e 2B della ADF 32 W.

Variante 1: Kit di montaggio del bypass

 

ADF 32

ADF 16

Kit di montaggio del bypass sinistro (1A, 2B)

270 471

270 469

Kit di montaggio del bypass destro (1B, 2A)

270 472

270 470

Variante 2: Kit Carro del guidafilo con bypass

 

 

ADF 32

ADF 16

E10│E12│E14│E6.2│E7.2

  • Guidafilo (E3,5.2) con bypass
  • Unità di controllo del filo (E3,5.2)

Carro del guidafilo con bypass 1A

270 958

271 180

Carro del guidafilo con bypass 1B

270 959

271 181

Carro del guidafilo con bypass 2A

270 960

271 182

Carro del guidafilo con bypass 2B

270 961

271 183

E16│E18│E8.2

  • Guidafilo (E6.2) con bypass
  • Unità di controllo del filo (E6.2)

Carro del guidafilo con bypass 1A

271 230

271 238

Carro del guidafilo con bypass 1B

271 231

271 239

Carro del guidafilo con bypass 2A

271 232

271 240

Carro del guidafilo con bypass 2B

271 233

271 241